在制冷設備的運行過程中，制冷系統(tǒng)堵塞是一個較為常見卻又讓人頭疼的問題。作為在制冷領域深耕多年的宜昌制冷設備公司，對這一問題有著深刻的認識和豐富的處理經(jīng)驗。接下來，就為大家詳細解析制冷系統(tǒng)堵塞的相關問題。

　　制冷系統(tǒng)堵塞形式多樣，其中冰堵、臟堵和油堵較為常見。冰堵的出現(xiàn)，主要源于制冷系統(tǒng)內(nèi)水分過量。在整個制冷循環(huán)中，水分隨著制冷劑流動，逐漸在毛細管出口這類低溫區(qū)域聚集。由于此處溫度較低，水分便凝結(jié)成冰，且冰塊會不斷變大，直至完全堵塞毛細管，使得制冷劑無法正常循環(huán)，制冷設備也就難以發(fā)揮制冷功效。以冰箱為例，起初它可能正常運行，蒸發(fā)器結(jié)霜、冷凝器散熱，一切看似平穩(wěn)。但隨著冰堵的發(fā)展，能聽到蒸發(fā)器內(nèi)氣流聲變?nèi)酰瑪鄶嗬m(xù)續(xù)，嚴重時氣流聲消失，冷凝器溫度降低，壓縮機運轉(zhuǎn)聲音變大，蒸發(fā)器不再有制冷劑流入，結(jié)霜面積縮小、溫度回升，當冰塊融化，制冷劑又能短暫循環(huán)，隨后冰堵再次發(fā)生，形成周期性的通堵現(xiàn)象。而制冷系統(tǒng)內(nèi)水分來源廣泛，像壓縮機內(nèi)電機絕緣紙含有的水分、各部件及連接管道干燥不充分殘留的水分、冷凍機油和制冷劑中超出允許量的水分，以及裝配或維修時管路長時間暴露在空氣中被吸收的水分等，都可能引發(fā)冰堵。

　　臟堵則是因制冷系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì)過多造成。這些雜質(zhì)來源繁雜，在制冷設備制造過程中，塵埃、金屬屑末可能混入;管道焊接時，內(nèi)壁氧化層脫落;零部件加工后內(nèi)外表面清洗不完全，管路密封不佳致使灰塵進入;冷凍機油、制冷劑本身含雜質(zhì)，甚至干燥過濾器內(nèi)干燥劑質(zhì)量差產(chǎn)生的粉末等，都可能成為臟堵的 “元兇”。當這些雜質(zhì)流經(jīng)干燥過濾器時，大部分會被攔截，但仍有一些細小臟物和雜質(zhì)會被高速流動的制冷劑帶入毛細管。在毛細管彎曲段等阻力較大部位，雜質(zhì)逐漸滯留堆積，阻力不斷變大，導致毛細管堵塞，制冷系統(tǒng)無法正常循環(huán)。一旦出現(xiàn)臟堵，壓縮機持續(xù)運轉(zhuǎn)，可蒸發(fā)器不涼、冷凝器不熱，蒸發(fā)器內(nèi)也聽不到氣流聲。若只是部分堵塞，蒸發(fā)器雖有涼意卻不結(jié)霜，觸摸干燥過濾器和毛細管外表面，會感覺冰涼，甚至結(jié)霜，這是因為制冷劑在堵塞處節(jié)流降壓，產(chǎn)生膨脹、汽化、吸熱現(xiàn)象，使得堵塞處外表面出現(xiàn)結(jié)露或結(jié)霜。此外，若系統(tǒng)雜質(zhì)過多，還可能導致干燥過濾器堵塞。

　　油堵的產(chǎn)生與壓縮機狀況緊密相關。當壓縮機缸體磨損嚴重，或者活塞與氣缸配合間隙過大，壓縮機排出的油便會混入制冷劑，一同進入干燥過濾器。由于油的粘度較大，容易被過濾器內(nèi)干燥劑阻擋，當油量過多時，就會在過濾器進口處形成堵塞，阻礙制冷劑循環(huán)，影響制冷效果。

　　制冷系統(tǒng)堵塞危害不容小覷。堵塞導致制冷劑無法正常循環(huán)，制冷效果大打折扣，無法滿足實際制冷需求。同時，系統(tǒng)壓力會出現(xiàn)異常，壓縮機工作負荷增加，長時間如此，容易損壞壓縮機、膨脹閥等關鍵部件，不僅增加維修成本，還可能導致設備停機，影響正常生產(chǎn)生活。

　　對于制冷系統(tǒng)堵塞問題，宜昌制冷設備公司提醒，在日常維護中，要注重對制冷系統(tǒng)的干燥處理，防止水分進入;定期檢查和更換干燥過濾器，減少雜質(zhì)對系統(tǒng)的影響;確保壓縮機等設備正常運行，降低油堵風險。一旦發(fā)現(xiàn)制冷系統(tǒng)堵塞，應及時排查原因，采取針對性措施解決，如冰堵可通過加熱抽真空等方法干燥系統(tǒng)，臟堵可清洗或更換毛細管、干燥過濾器等，油堵則需清理系統(tǒng)內(nèi)過多冷凍機油并更換過濾器等。只有這樣，才能保障制冷系統(tǒng)穩(wěn)定運行，讓制冷設備持續(xù)地服務于我們的生活和生產(chǎn)。